Финансовая информация
Являются ли водители ритма диафрагмы экспериментальными?
Нет, ранние модели Системы водителя ритма диафрагмы Марк IV с 1986 года имеют полный пакет документов по предпродажному одобрению от Управления по контролю за продуктами и лекарствами США и были уже коммерчески доступны с 1970-х годов. Передатчик Марк IV получил предпродажное одобрение в 1998 году и оно было вновь получено в 2003.
В 1995 году получена санкция на распространение Системы МаркIV на территории Европейского Союза.
Пока начальные затраты на водителя ритма диафрагмы могут быть существенными, последующие затраты будут очень небольшие и пациент, используя эту систему , может легко сэкономить свыше 20,000 долларов в год по сравнению с расходами на вентиляцию.
| |||||||||||||||||||||||||
Например, многие пациенты арендуют два вентилятора, основной и резервный. Пока идет стимуляция с помощью водителя ритма диафрагмы, один из этих вентиляторов может быть отключен вместе с существенным блоком запасов. В зависимости от местонахождения пациента это могло бы сэкономить на расходах от 1,500 до 2,500 долларов в месяц.